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News Center在高速公路收费站,常出现后车因与前车距离过近,导致 ETC 系统误读,引发栏杆误抬或交易混乱的情况。传统车辆检测设备难以精准分离跟车场景下的车辆,而 ETC 车辆分离光栅凭借高精度光束矩阵,能有效解决这一难题。本文结合相关标准与实践,解析其核心作用、技术优势及应用要点。
1.交易准确性下降
传统地感线圈无法区分近距离跟车,容易造成后车 OBU 被前车天线误激活;微波雷达在雨雾天气检测精度大打折扣,这些都会导致交易出错、栏杆异常起落。
2.通行效率受阻
跟车误读问题需要人工干预处理,使得车道通行量下降,车辆频繁急刹还增加了收费站区域的事故风险。
3.系统兼容性差
地感线圈施工复杂、周期长,且不适配无栏杆的 ETC 自由流收费场景;视频识别在强光或逆光环境下,也容易出现车牌识别错误。
1.毫米级车辆分离检测
在车道上方形成红外光束检测平面,能够识别细小的车辆轮廓变化;配合动态跟车算法,实时监测车距,间距过近时触发预警,防止后车信号被前车干扰。
2.全环境稳定检测
环境场景 | 传统设备表现 | 分离光栅技术优势 | 实测数据 |
强光直射 | 视频识别失效 | 避开可见光干扰,误检率低 | 检测稳定性大幅提升 |
雨雾天气 | 雷达信号衰减 | 自动补偿光束功率 | 恶劣天气仍准确检测 |
多车道并行 | 地感线圈串扰 | 独立频道防信号干扰 | 多车并行零误判 |
3.全流程联动控制
车辆完全进入车道时激活 ETC 天线交易,避免邻道干扰;车辆完全驶离后控制栏杆落下,解决传统设备因车辆底盘高度导致的提前落杆问题。
4.免施工快速部署
采用悬挂式安装,不破坏路面,安装耗时短;支持多种接口,能快速与现有 ETC 系统完成对接。
1.安装定位
安装时要注意垂直高度与水平位置,确保高于最高车辆,且与车道、ETC 天线中心精准对齐,保证检测效果。
2.功能调试
需进行跟车分离、极端环境、联动逻辑等测试,确保光栅在各种情况下都能准确工作,与系统联动顺畅。
3.系统适配
明确信号优先级,确保分离光栅信号优先;支持数据上传,将车辆相关信息实时传输至收费管理平台。
选型时要关注检测精度与跟车距离,选择合适的光束间距和检测距离;考虑环境适应性,如防护等级、工作温度;还要重视产品认证与品牌案例经验,优先选择通过国家标准认证、应用案例丰富的产品。
某省高速因跟车误读问题造成较大经济损失,改造时针对主线和匝道收费站选用不同型号的分离光栅,优化功能设置。改造后,跟车误读率大幅降低,车道通行效率显著提升。
ETC 车辆分离光栅通过精准检测和智能算法,解决了传统设备的检测盲区问题,推动收费系统智能化升级。安协 ETC 专用分离光栅经国家级认证,应用广泛。访问官网(www.anxiekeji.cn)可获取技术资料与定制方案,为智慧交通建设提供支持。