高速ETC红外光栅车辆分离器

高速 ETC 红外光栅车辆分离器

跑高速过 ETC 的时候，你可能遇到过这样的情况：前车刚通过，栏杆就 “啪” 地落下，差点砸到后车；或者两辆车跟得近，系统把两辆车当成一辆，扣了前车两次费。这些问题，大多和 ETC 车道里的 “红外光栅车辆分离器” 有关。

这个看起来像 “长条盒子” 的设备，其实是 ETC 系统的 “眼睛”—— 通过多束红外光在车道两侧形成一道 “光墙”，精准判断车辆的数量、位置和通行状态。今天就来聊聊这个 “隐形卫士” 是怎么工作的，以及它为什么能让 ETC 车道跑得又快又稳。

一、为啥 ETC 非要装红外光栅车辆分离器？

（一）摄像头会 “看走眼”，光栅更靠谱

高速 ETC 车道里虽然有摄像头，但遇到暴雨、强光、逆光这些情况，摄像头容易 “看不清”。比如大晴天阳光直射镜头，摄像头可能把黑色轿车拍成 “黑影”，根本分不清车的轮廓。

而红外光栅靠光束遮挡判断车辆，不受天气影响。哪怕下大雨、刮大风，只要光束被挡住，就能准确识别 “有车通过”，比摄像头靠谱得多。

（二）解决 “跟车难题”，一辆是一辆

高速上经常有车辆跟得近，尤其是小轿车跟在大货车后面，两车距离可能很近。这时候，光栅就像一把 “尺子”，通过光束被遮挡的时间和范围，轻松区分开前后两辆车：小轿车车身短，遮挡光栅的时间短；大货车车身长，遮挡时间长。

系统根据光栅传来的信号，能精准判断 “这是两辆车”，避免后车 “蹭” 前车的 ETC 逃费。某高速路段统计过，装了光栅分离器后，跟车逃费率大幅下降。

（三）判断车辆完全通过，栏杆不 “莽撞”

栏杆砸车的事，不少司机都遇到过。其实问题不在栏杆，而在 “什么时候落杆” 的判断上。红外光栅装在车道末端，当最后一束光不再被遮挡时，说明车已经完全通过，这时候落杆才安全。

比如一辆 SUV 通过 ETC 车道，车顶比较高，如果光栅装得太低，顶部光束没被遮挡，系统会误判 “车已通过”，提前落杆就可能砸到车顶。而合格的光栅会从地面较低位置一直装到较高处，把各种车型都 “罩” 住，确保判断准确。

二、红外光栅车辆分离器的 “三板斧” 本领

（一）精准计数：一辆车都漏不了

光栅的光束间距比较小，每米就有不少光束，形成一张 “细密的光网”。不管是摩托车、小轿车还是大型货车，只要进入车道，就会遮挡多束光，系统据此判断 “有车通过”。

某 ETC 车道曾用光束间距较大的光栅，结果摩托车通过时只遮挡少数光束，系统没识别到，导致 “漏车”。后来换成小间距的光栅，再小的车也能被精准捕捉。

（二）快速响应：别让后车等太久

高速 ETC 车道车流量大的时候，一秒钟都耽误不起。红外光栅的响应很快，车刚通过，信号就传到系统，栏杆迅速抬起，后车不用等。

对比一下：人工收费车道一辆车要花不少时间，而装了光栅分离器的 ETC 车道，通行效率提升明显。

（三）抗干扰：风吹雨打都不怕

高速环境复杂，光栅必须 “经造”：

· 防水防尘：镜头带疏水涂层，雨水滴在上面会自动滑落，不会遮挡光束；

· 抗振动：货车经过时地面会震动，光栅的支架固定牢固，再垫上橡胶垫，再大的震动也不会移位；

· 防阳光直射：红外光波长特殊，阳光中的可见光不会干扰它，哪怕正午太阳直射，也能正常工作。

三、选对型号：不同车道需求不一样

四、安装调试：细节决定通行效率

（一）装在 “黄金位置”，别高也别低

· 左右位置：离车道边缘适当距离，太靠里会被车辆剐蹭，太靠外光束可能被路边杂草遮挡；

· 高度范围：从地面较低位置装到较高处，确保把各种车型都覆盖住，避免漏检。

某 ETC 车道曾把光栅装得太高，结果小轿车底盘从下方漏过，系统没识别到，栏杆一直不落，后面堵了一串车。

（二）调试要 “较真”，模拟各种情况

装完光栅后，必须用不同车型测试：

1.小轿车正常通过，看光栅能否快速识别，栏杆是否及时抬起；

2.两辆车保持一定距离通过，看系统能否分清 “两辆车”；

3.下雨天、强光下各测试几次，确认没有误判。

有经验的师傅调试时，还会用树枝、塑料袋等 “干扰物” 遮挡光束，看光栅会不会 “小题大做” 乱发信号 —— 合格的光栅能区分 “车辆遮挡” 和 “杂物遮挡”，不会随便让栏杆落杆。

五、常见问题及解决办法

雨天频繁误判

原因多是镜头积雨水，遮挡光束。解决办法是加装防雨罩，定期擦拭镜头，保持干净。

跟车时漏检后车

主要是光束间距太大，对小型车辆检测不灵敏。换成小间距的光栅，就能解决这个问题。

栏杆落杆太早

通常是光栅位置太靠前，车还没完全通过就触发了落杆信号。把光栅往后移一些，确保车完全通过后再落杆。

六、结语

高速 ETC 红外光栅车辆分离器，看着不起眼，却是 ETC 系统的 “核心大脑”。选对型号、装准位置、调好参数，才能让车道通行效率高、少出故障。

安协的高速 ETC 红外光栅车辆分离器，专门针对高速场景优化：细密光束防漏检，强防水等级抗暴雨，还支持远程监控状态。访问官网（www.anxiekeji.cn）可下载《ETC 光栅选型手册》，或联系技术团队免费勘察现场，让每辆车过 ETC 都顺顺利利。